Ich war doch einigermassen erleichtert, als ich das Auto heute unbeschadet am Flughafen von Mexico City abgegeben konnte. Auch seitens des Vermieters gab es nicht die geringste Reklamation.
Hier meine Beobachtungen:
- Geschwindigkeitsbegrenzungen: Es gibt zwar überall Tafeln, aber gefahren wird so schnell, wie man sich eben traut. Nach einigen Tagen überhole ich auch ohne mit der Wimper zu zucken ein Polizeiauto mit Blaulicht mit 100 km/h wo eigentlich nur 60 erlaubt sind
- Überholen generell: Auch hier gilt, man überholt nach eigenem Ermessen. Verbotsschilder und doppelt durchgezogenen Linien werden ignoriert. Man kann auch gerne eine ganze Kolonne überholen, wenn es einem zu langsam dauert. Da es teilweise sehr langsame Fahrzeuge auf der Strasse hat, wird auch gerne mal auf der Aussenseite von Kurven überholt. Sowieso gilt, es wird so weit wie möglich am rechten Strassenrand gefahren, so dass mindestens 3, meistens 4 Fahrzeuge nebeneinander fahren können
- Blinken: Ganz ehrlich, ich verstehe nach einem Monat immer noch nicht, was mit Blinken alles angezeigt wird. Es wird links geblinkt, wenn man überholen kann oder überholen will (wobei es natürlich auch vorkommt, dass dann wirklich links abgebogen wird). Warnblinker werden gesetzt, wenn man langsamer als üblich unterwegs ist oder kurz bevor man etwas Dummes/Verbotenes macht
- "Speed Bumps": Es ist überall mit ihnen zu rechnen und bei den meisten kann man mit höchstens 15 km/h durchfahren ohne dass das Auto Schaden nimmt - obwohl aktuell gerade 60 km/h erlaubt wären
- Qualität der Strassen: Die Mautstrassen sind meist sehr schön ausgebaut, die Hauptstrassen sind einigermassen problemlos befahrbar, alle anderen Strassen können von brandneu bis weggeschwemmt sein. Mein Navigationssystem kennt die Unterschiede leider nicht, so dass ich öfters mal mit Schrittgeschwindigkeit durch die Pampas tuckere
- Ampeln, Kreuzungen und Kreisel: Die Mehrheit der Verkehrsteilnehmer hält sich an rote Ampeln. Dies gilt jedoch nicht für Collectivos, Taxis oder Motorräder und schon gar nicht für Lastwagen und Traktoren. An Kreuzungen mit viel Verkehr gilt grundsätzlich das "Reisverschluss"-Prinzip. Bei dem Einbahnsystem in Städten funktioniert dies gut, bei mehr als 4 Strassen, welche auf einem Platz enden eher weniger. Auch hier gilt, dass der erweiterte ÖV scheinbar vorfahrt geniesst. Keine Ahnung wie die Regeln in Kreisel sind, es schien mir als hätten diejenigen Vorfahrt, welche in den Kreisel einfahren
- Parkieren: Sobald eine Strasse breit genug für 3 Fahrzeuge ist, kann seitwärts parkiert werden. Für Kurzzeit-Parkieren reicht es auch, wenn nur noch eine Spur befahrbar ist (einfach mal den Warnblinker setzen)
- Fahrzeuge: Alles was sich (noch) fortbewegen kann ist auf der Strasse
Schön ist, dass alle sehr aufmerksam fahren, so dass ich trotz teilweise sehr grossem Verkehrsaufkommen sehr wenige Unfälle gesehen habe. Entweder man ist sehr entspannt, fährt hinter den langsameren Fahrzeugen her und lässt den anderen Vortritt oder man ist selbst aufmerksam und muss sich auch mal ein wenig durchsetzen. Da ich bekanntermassen ein wenig geduldiger Mensch bin, habe ich hier in Mexico also - wie die meisten anderen Verkehrsteilnehmer auch - so ziemlich alle offiziellen Verkehrsregeln gebrochen...
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